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ショップが自信をもっておすすめする商品についてご紹介いたします。
このページでは次の商品を紹介しています。 |
| お待たせしました！市販用ランフラットタイヤ『POTENZA(ポテンザ) S001（エスゼロゼロワン) RFT(アールエフティー) |
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株式会社ブリヂストン(社長 荒川詔四)は、2011年7月に発売し、第8回エコプロダクツ大賞※1にて、エコプロダクツ部門エコプロダクツ大賞推進協議会会長賞（優秀賞）を受賞した、当社初の市販用※2ランフラットタイヤ※3「POTENZA S001 RFT」に新たに10サイズを追加、2012年2月1日より順次発売します。
地球規模で環境意識が高まり、車両の軽量化や小型化が加速する自動車業界において、当社はスペアタイヤ(応急用タイヤ)を不要とするスペアタイヤレス化を、ランフラットタイヤにより、大きく前進させることができるものと確信しています。ランフラットタイヤが普及することにより、より安全で環境に優しい車社会の実現に大きく貢献できると考えています。そして、今回追加発売する「POTENZA S001 RFT」がその普及をさらに加速させるものと考えています。
ブリヂストンHPニュースリリースより抜粋。
静音・クッション・省燃費性能に優れた第三世代RFT POTENZA(ポテンザ)S001(エスゼロゼロワン)RFTに待望の10サイズの追加が決定いたしました。
輸入車入庫率の高い当店でも、お客様から直接強い要望の声があがっていた為に、まさに念願の・・
といった新設です。
予定どおりにいけば（サイズによっては）2/1よりお取り付けが可能となりますのでパドック246ではいち早くご予約を開始いたします。
価格・リリース予定等は上記表、もしくはメーカーHPよりご確認ください。
当然当店への電話問合せもお待ちしております。 |
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| 次世代ランフラットタイヤ、POTENZA S001 RFT誕生！ |
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～次世代ランフラットタイヤ、誕生～
1. ランフラット性能
急なパンクでもハンドルを取られる事がなく安全に走行でき、また安全な場所まで移動して停車することが出来ます。
※空気圧0kPa時に通常の使用条件下において、「走行可能距離80km/h以下の速度で、80km」まで走行が可能（ISO基準）。
2. 乗り心地向上
ノーマルタイヤと遜色ないレベルの乗り心地を実現。
3. ドライ&ウェット性能
POTENZA S001（ノーマルタイヤ）と同じ、IN側はウェット性能、OUT側はドライ性能を追求したパタンの採用により、高次元のドライ&ウェットパフォーマンスを発揮。
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| ECOPIA PZ-X |
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進化した低燃費性能、しかも運転がラクなセダン・クーペ専用タイヤ。
1 低燃費性能が更に進化、燃費向上に貢献
新開発した「ナノプロ・テック™微粒径シリカ配合ゴム」により、転がり抵抗を大幅に低減し、燃費向上に貢献。また、雨の日のドライブも安心感のある「ウェットブレーキ性能」と、「ライフ性能」との高次元なトータルバランスを実現。
2 “ラク”性能搭載 運転が疲れにくく、運転が楽しく。
「非対称エコ形状」を採用することで、路面との接地を安定させ、直進安定性と応答性、不整路での安定性を向上。ストレスのない"ラク"な運転を実現。
『水平接地形状』
ブロックを路面に水平に接地させトレッドショルダー部の無駄な変形を抑制し、偏摩耗（肩落ち）に配慮。ECOPIA PZ-Xチューニングで操縦安定性・静粛性も確保。
3 セダン・クーペ専用設計 耐摩耗性と操縦安定性に配慮
セダン・クーペ専用設計を採用することで、耐摩耗性と操縦安定性を向上。
『高剛性ショルダーブロック』
セダン・クーペ向けに、ブロック剛性とサイプの配置を最適化することで、耐摩耗性と操縦安定性を両立。
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| ECOPIA PZ-XC |
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進化した低燃費性能、しかも運転がラクな軽・コンパクト専用タイヤ。
1 低燃費性能が更に進化、燃費向上に貢献
新開発した「ナノプロ・テック™微粒径シリカ配合ゴム」により、転がり抵抗を大幅に低減し、燃費向上に貢献。また、雨の日のドライブも安心感のある「ウェットブレーキ性能」と、「ライフ性能」との高次元なトータルバランスを実現。
2 “ラク”性能搭載 運転が疲れにくく、運転が楽しく。
「非対称エコ形状」を採用することで、路面との接地を安定させ、直進安定性と応答性、不整路での安定性を向上。ストレスのない"ラク"な運転を実現。
『水平接地形状』
ブロックを路面に水平に接地させトレッドショルダー部の無駄な変形を抑制し、偏摩耗（肩落ち）に配慮。ECOPIA PZ-XCチューニングで操縦安定性・静粛性も確保。
3 軽・コンパクト専用設計 耐摩耗性に配慮
軽・コンパクト専用設計を採用することで、街中での小回り・据え切りによる偏摩耗（肩減り）に配慮。さらに、従来品に比べ、ライフ性能を20％向上。
『高剛性ショルダーブロック』
ショルダー部OUT側のラグ溝を千鳥配置として剛性をアップし、街中での小回り・据え切りによる偏摩耗（肩減り）に配慮。 |
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| ECOPIA PRV |
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進化した低燃費性能、しかも運転がラクなミニバン専用タイヤ。
1 低燃費性能が更に進化、燃費向上に貢献
新開発した「ナノプロ・テック™微粒径シリカ配合ゴム」により、転がり抵抗を大幅に低減し、燃費向上に貢献。また、雨の日のドライブも安心感のある「ウェットブレーキ性能」と、「ライフ性能」との高次元なトータルバランスを実現。
2 “ラク”性能搭載 運転が疲れにくく、運転が楽しく。
「非対称エコ形状」を採用することで、路面との接地を安定させ、直進安定性と応答性、不整路での安定性を向上。ストレスのない"ラク"な運転を実現。
『水平接地形状』
ブロックを路面に水平に接地させトレッドショルダー部の無駄な変形を抑制し、偏摩耗（肩落ち）に配慮。ECOPIA PRVチューニングで操縦安定性・静粛性も確保。
3 ミニバン専用設計 ふらつきを抑制
ミニバン専用設計を採用することで、偏摩耗を抑制するとともに、定員乗車時のふらつきを抑制し、“みんなで乗ってもふらつきにくい”を実現。
『高剛性ショルダーブロック』
ショルダー部IN側に剛性を高めるリーフスロットを採用し、偏摩耗を抑制するとともに定員乗車時のふらつきを抑制。 |
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