こんにちは。エスティマの乗りの横田です。

今まで夢に思っていた１９インチを、遂に付けちゃいました(^o^)

しかも、ＷＯＲＫ☆ＬＳ☆にインチＵＰしちゃいました。

僕のお気に入りホイールを、是非見に来て下さい。　　

(横田)

お久しぶりです。暑い日が続いてますね(-_-;)
今回の作業は、ファンの交換です(^O^)／
クーラーを付けるとファンがガタガタいうとの事
この、暑いのにクーラーが使えないのは死活問題
というわけで、作業開始です<(｀^´)>
ファンモーターにガタが出ていたのでＡｓｓy交換
しました。これで、安心してクーラーが使えます(^^♪

ついでに、コンプブースト、エアコン使用時の
パワーロスを低減し、燃費の向上や耐久性もＵＰし
クーラーの効きも向上するという
優れモノ！！！を入れてみました(^o^)丿

コンプブーストは
税込３１５０円で販売しています。
気になる方は、気軽にお声掛け下さい(^_-)-☆
(田口)

お待たせしました(^_^;)リアデフ組み付け編の続きです。
デフケースからデフ本体を取り出しました。（写真１枚目）
写真２枚目の左が純正、右がクスコのデフになります。
写真だと分かりづらいんですが純正はオープンデフになって
ました。（左右の回転差が出るとどちらかが空転するタイプ）

軽くクスコのデフ（ＬＳＤ)の説明をします。
コーナリング中などに左右のタイヤに回転差が発生すると、その回転差を
なくしてタイヤを一緒に回す働きをします。なのでトラクションが
上がり走りが変わる訳ですね(^^♪

では、ケースにクスコのＬＳＤを組み付けます。（写真３枚目）
後は、ケースを閉じて車両に載せて完成です(^O^)／

試乗した感じだと、デフが効きがマイルドで乗っていて不快な
感じも無く走れました。
ＡＴ車で走りに不満のある方、試してみてはいかがですか？



(田口)

またまた、マニアックな作業をした田口です(^O^)／
今回の車両は、トヨタ・マークＸ
作業は、リアデフの交換です。

交換パーツ　クスコ・ハイブリッドデフ
　　　　　　サイドベアリング（純正）
　　　　　　オイルシール（純正）

クスコが開発したＡＴ車専用のリアデフの組み付けです。
機械式のデフに交換する事でトラクション性能が向上して
パワーをしっかり路面に伝える事ができます(^^♪
カーブ中等にアクセルを踏んだ時きっと効果が
体感出来る筈！！

写真は、オイルを抜いている所からデフが下りた所までです。
クスコのデフは次回更新でアップしますのでお楽しみに(^O^)／(田口)